Die Überhänge sind geschrumpft, dafür gibt es ein paar Zentimeter......mehr Radstand, zusätzliches Kofferraumvolumen und mehr Platz für die Insassen.Die Motoren-Palette umfasst zum Marktstart im Herbst drei Benziner und vier Diesel...Die Leistungsspanne des neuen Mittelklasse-Kombis aus Ingolstadt reicht von 150 bis 354 PS.Parallel zur Limousine kam Ende 2015 auch direkt der Audi A4 Avant B9 auf den Markt und verbindet die moderne Technik des Stufenheck-Modells mit einem praktischen Kombi-Heck. Interessiert an mehr gebrauchten Autos?

Der neue Audi A4 liegt auch als Kombi stämmiger auf der Straße.

Verbraucht bei normaler Fahrweise und Langen Fährten 8 Liter auf 100 Kilometer. Alle Rechte vorbehalten. Die Räder drehen leicht durch beim Anfahren.
), hält die Spur und den Abstand. Mit dem Stauassistent fährt das Fahrzeug im Stau selbstständig an (nur mit Automatik! Ich muss alle 15 000 km einen Liter Öl nachfüllen. Durch den aktiven Spurhalteassistenten reicht es meist schon, das Lenkrad zu halten und es fährt alles wie von selbst. Vom Fahrverhalten bin ich auch sehr zufrieden. Weitere Annehmlichkeiten wie LTE-Hotspot, das Audi Tablet oder die B&O-Anlage mit 19 Lautsprechern und 3D-Klang lässt sich Audi natürlich ebenfalls extra bezahlen.Die Motoren-Palette des Audi A4 Avant B9 (2015) umfasst fünf Diesel-, vier Benzin-Aggregate und die Gasvariante G-Tron. Research the 2015 Audi A4 at cars.com and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. Und mit genau dieser Variante wollen wir uns im Folgenden beschäftigen. Das Automatikgetriebe schaltet leider nicht so flüssig wie die Multitronic aus dem Vorgängermodell.

Es handelt sich um die mittlerweile fünfte Generation der Mittelklasse von Audi. Relativ Hoher Verbrauch im Vergleich zum Diesel. In Verbindung mit dem Tempomatsystem beschleunigt das Fahrzeug automatisch auf die zulässige Höchstgeschwindigkeit, die per Kamera meist zuverlässig erkannt wird. Das Platzangebot ist in Ordnung, mit drei Kindersitzen auf der Rückbank wird es jedoch problematisch (dieses Problem scheint heutzutage bei fast allen Kombis dieser Klasse zu bestehen). Der Preis für den Audi A4 Avant B9 (2015) Wie bei der Limousine sind auch beim Audi A4 Avant B9 (2015) zahlreiche Asisstenzsysteme verfügbar, mit denen der Ingolstädter selbstständig ein- und ausparken, im Stop-&-Go-Verkehr von alleine fahren und beim Umfahren unerwarteter Hindernisse aktiv eingreifen sowie bremsen kann, wenn der Fahrer beim Abbiegen ein entgegenkommendes Fahrzeug … Den Allradantrieb quattro gibt es für den stärksten Benziner und für alle Diesel ab dem Zweiliter-TDI mit 190 PS.

Im September 2015 wurde das Fahrzeug auf der Internationalen Automobil-Ausstellung der Öffentlichkeit präsentiert und im selben Jahr mit dem Goldenen Lenkrad in der Klasse Mittelklassewagen ausgezeichnet. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden 531.260 A4/S4/RS4 von 2007 bis 2014 in Deutschland neu zugelassen. Gute Beschleunigung auch bei hohen Tempo noch auf der Autobahn. Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen und erlaubt so verschiedene Konfigurationen zum Transport von Passagieren und Gepäck. Stauraum ist auch mehr als genug vorhanden.Insgesamt ist das Auto von Innen hervorragend aufgebaut, modern und einfach zu bedienen. Die Soundqualität aus dem B&O System über Spotify (hohe Qualität) ist in Ordnung. Den Wagen gibt es in zwei Ausstattungsvarianten: sport und design. Da überlegt man sich zweimal, ob man den Stau über volle Nebenstrecken umfährt oder etwas Zeit verliert, aber sich dafür ganz entspannt durch den Stau fahren lässt.Die Abstandsregelung funktioniert auch bei hohen Geschwindigkeiten ausgezeichnet. Finde 36 Angebote für Audi A4 Sport Edition plus 2015 zu Bestpreisen, die günstigsten Gebrauchtwagen ab € 15.199. Extrem schlechte Verbindungsqualität bei Gesprächen.

Zusätzlich ist der Avant auch als Erdgas-Modell G-tron erhältlich, dann fährt er mit dem Zweiliter-TFSI und 170 PS vor (40.300 Euro). Damit kommen wir bei der aktuellen Generation an. Auch der Lifestyle-Kombi aus Ingolstadt nutzt die zweite Generation des modularen Querbaukastens und wird dank einem umfassenden Leichtbau-Konzept spürbar leichter als bisher. Abgesehen vom Ölverbrauch kann ich nichts schlechtes zum Fahrzeug sagen, die Ölproblematik macht mir jedoch etwas Sorgen.Das Fahrzeug dient mir seit Dezember 2016 als Firmenwagen und wird dementsprechend vor allem auf Langstrecken eingesetzt.Der Zweiliter Diesel mit 190 PS ist dabei absolut ausreichend um ein angenehmes Fahren möglich zu machen.Hervorragender Motor der extrem gut zieht, sowohl im unteren als auch im oberen drehzahlbereich. Der B9 (interne Typbezeichnung 8W) ist die fünfte Baureihe des Mittelklassefahrzeugs Audi A4.Offiziell vorgestellt wurde der A4 B9 gegen Ende Juni 2015 im Internet. Bei den Selbstzündern erstreckt sich die Auswahl vom 122 PS starken Zweiliter-TDI bis hin zum 272 PS starken Dreiliter-V6-TDI, auf Seite der Benziner verbaut Audi im A4 Avant B9 (2015) neben dem 1,4-Liter-Motor den Zweiliter-TFSI mit 190 und 252 PS sowie einen Dreiliter-V6-TFSI mit 354 PS. 8 Gänge wären angenehmer. Gepäckraumtrennnetze, Spannbänder, Antirutschmatten und ein cleveres Schienensystem erlauben eine ebenso flexible wie sichere Nutzung des Gepäckraums.Wie bei der Limousine sind auch beim Audi A4 Avant B9 (2015) zahlreiche Asisstenzsysteme verfügbar, mit denen der Ingolstädter selbstständig ein- und ausparken, im Stop-&-Go-Verkehr von alleine fahren und beim Umfahren unerwarteter Hindernisse aktiv eingreifen sowie bremsen kann, wenn der Fahrer beim Abbiegen ein entgegenkommendes Fahrzeug übersieht.
Die Ladekante, deren Lack serienmäßig mit einer Edelstahl-Abdeckung vor Kratzern geschützt wird, liegt auf einer rückenfreundlichen Höhe von 63 Zentimetern. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 104 und 130 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.Insgesamt ist der 2.0 TDI ein sehr gelungener Wagen. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für das 6-Gang-Schaltgetriebe oder das 7-Gang-Automatikgetriebe entscheiden.

Zu Beginn gab es gleich eine ungewöhnliche Premiere, denn zum ersten Mal überhaupt kamen Limousine und Kombi Avant zeitgleich auf den Markt.