Auf diesen Brennpunkten in der Sportwagen-Welt liegt 2018 besonderer Fokus:McLaren prüft den Einsatz eines DPi-Prototypen. So könnten neben dem Aston Martin Valkyrie unter anderem auch der Mercedes-AMG Project One oder der McLaren Senna in der Top-Kategorie um die Gesamtsiege in Le Mans und der WEC kämpfen. Why are your expectations high?This is the bad part about DPi. People have come back and said that DPi should just run against LMP1-L, because at this point, the Rebellion and Bykolles are largely LMP2 chassis with more aero and more power. Otherwise I really can’t see any more manufacturers coming in LMP1, we would be seeing only these three for a long time, which isn’t bad, the racing is great, but I fear that if the ACO doesn’t do something about attracting the DPI guys, it would be a lost opportunity to bring back the glory days at Le Mans with a lot of manufacturers competing for the overall win.Even though the new regulations brought Porsche in, the trend of ever increasing budgets because of a very steep development curve may have actually scared some manufacturers away, this may be partly why Nissan left and Peugeot isn’t committing.Even Audi has commented that the current costs are not sustainable, but I haven't heard any significant cost-cutting ideas proposed. Ein klares Bekenntnis fehlt.Wir verwenden Cookies. Verra-t-on les DPi prochainement en LMP1 ? The LMP1-H cars are far more powerful than anything in F1, but weight, a heavy reliance on ERS, and downforce keep the sports cars from being closer in a lap time battle. Nun wurden die Regeln präzisiert, mit Einfluss auf Budget und Performance.Mit den 12h von Sebring geht die IMSA-Saison 2018 weiter. Die WEC-Chefs wollen ihre zukünftige Königsklasse auch in der IMSA starten sehen. "Es macht auf jeden Fall Sinn, mitzuhelfen, was unser zukünftiger Zyklusplan für Straßenautos ist, um Hybridisierung und/oder Elektroantrieb als Teil unseres Motorsports voranzutreiben", so Rushbrook.Erst wenn diese Hürden überwunden sind, kann eine neue und gemeinsame Top-Prototypen-Klasse für die FIA WEC und die IMSA auf den Weg gebracht werden. The chances of the FIA and ACO allowing that are close to nil, but we can hope.I would love to see a full field of DPi cars. Kind of like in F1 when the KERS units first came along and some teams didn’t want to run them. The LMP2 class, meanwhile, will no longer Aktuell sind die LMP1-Boliden aus der WEC nicht in der IMSA startberechtigt, umgekehrt dürfen die DPi aus den USA nicht an der Langstrecken-WM teilnehmen. LMP1 in der WEC vs. DPi in der IMSA: Der Prototypen-Dualismus verschreckt interessierte Hersteller. DPI cars are different when it comes to electronics, there are no limitations set by the governing body so teams and/or chassis manufacturers are free to choose whatever solution fits their needs. I would love to see a full field of DPi cars. Beim IMSA-Auftakt in Daytona waren die WEC-Bosse vor Ort, um mit ihren Kollegen in den USA Diskussionen zu führen. The styling cues probably won't help the … People have come back and said that DPi should just run against LMP1-L, because at this point, the Rebellion and Bykolles are largely LMP2 chassis with more aero and more power. Damit können wir das gleiche Auto und das gleiche Investment in Design und Entwicklung für das Racing in IMSA und der WEC weltweit höchst effizient einsetzen. Ces dernières ne pourront plus courir en 2018.Copyright 2019 - FranceRacing.fr V3.0 build 1403 "Parzival",[wp_user_stylesheet_switcher list_type="icon" show_list_title="false"].Nous utilisons les cookies afin d’améliorer l’expérience de nos lecteurs. Damit würde man vom GT-Werkssport abkehren. Ford hingegen kann sich mit einem Hybrid ganz gut anfreuden - auch im Hinblick auf die eigene Zukunft. Der bisherige Erfolg der Klasse gibt den IMSA-Organisatoren Recht, auch wenn es zuletzt in Sebring Diskussionen um die BoP-Einstufung der LMP2 gegeben hatte.Als zweiter Stolperstein gilt die Frage nach dem Hybrid in den zukünftigen Top-Prototypen. Bye, Haters! Das erste Hindernis ist die Uneinigkeit unter den Bossen.
The Glow Up. Le Mans or no Le Mans,In my opinion, DPi's should be integrated into LMP1-L as a much cheaper class, whether privateer or not. GTLM is heading that path slightly but it's holding steady. They won't be able to compete for the overall win, though.No. Hoch gehandelt wird von der Fachwelt seit einigen Wochen und Monaten eine Prototypen-Klasse, in der getunte Hypercars starten.
The Glow Up. Le Mans or no Le Mans,In my opinion, DPi's should be integrated into LMP1-L as a much cheaper class, whether privateer or not. GTLM is heading that path slightly but it's holding steady. They won't be able to compete for the overall win, though.No. Hoch gehandelt wird von der Fachwelt seit einigen Wochen und Monaten eine Prototypen-Klasse, in der getunte Hypercars starten.